600馬力LNG雙燃料支持船通過驗收

分類：公司新聞
作者：超級管理員
來源：本站
發(fā)布時間：2025-10-09
訪問量：1279

【概要描述】由我司自主研發(fā)的600馬力LNG雙燃料支持船用閥門系列產(chǎn)品，近日順利通過中國石化天然氣分公司組織的專家驗收。該批閥門將應(yīng)用于環(huán)渤海區(qū)域LNG動力船舶，標志著我國在高端船用裝備國產(chǎn)化領(lǐng)域取得又一重要進展。技術(shù)攻堅：破解超低溫密封難題針對LNG燃料船-163℃的極端工況，項目團隊創(chuàng)新采用鎳基合金低溫密封材料與多層波紋管

600馬力LNG雙燃料支持船通過驗收

分類：公司新聞
作者：超級管理員
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發(fā)布時間：2025-10-09
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詳情

由我司自主研發(fā)的600馬力LNG雙燃料支持船用閥門系列產(chǎn)品，近日順利通過中國石化天然氣分公司組織的專家驗收。該批閥門將應(yīng)用于環(huán)渤海區(qū)域LNG動力船舶，標志著我國在高端船用裝備國產(chǎn)化領(lǐng)域取得又一重要進展。

技術(shù)攻堅：破解超低溫密封難題

針對LNG燃料船-163℃的極端工況，項目團隊創(chuàng)新采用鎳基合金低溫密封材料與多層波紋管結(jié)構(gòu)設(shè)計，成功解決傳統(tǒng)閥門在超低溫環(huán)境下的泄漏風險。產(chǎn)品通過2000次啟閉疲勞測試及-196℃深冷沖擊試驗，關(guān)鍵性能指標達到國際領(lǐng)先水平。

綠色價值：單船年減排超萬噸

經(jīng)測算，搭載該閥門的LNG雙燃料船舶，相比傳統(tǒng)燃油船可減少硫氧化物排放100%、氮氧化物排放85%，單船年二氧化碳減排量達1.2萬噸。這一成果與中石化龍口LNG接收站的冷能利用技術(shù)形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共同推動航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。

服務(wù)保障：構(gòu)建全生命周期體系

除硬件交付外，我司同步提供船員操作培訓、遠程故障診斷等增值服務(wù)，并建立備件區(qū)域倉儲中心，確保船舶在環(huán)渤海航線的運行無憂。

未來展望
項目負責人表示，公司將加快DN300以上大口徑閥門的研發(fā)進度，積極參與中船集團甲醇雙燃料主機等下一代綠色船舶配套項目，持續(xù)為能源安全與雙碳目標貢獻力量。